クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム。

VB/VN, BT5, SK5, VAG/VMG/VM4, SJG, BMG/BRG 系汎用

特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムで、通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まり、微小な正圧状態（約1～3kPa程度）がエンジン内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在。
T-REV(ティーレブ)BPシステムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とすることで、運転状態下では微減圧状態（アイドル時 約-5～-10ｋPa）を保つよう設定。エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗化を実現します。

*汎用ガソリンエンジン向け製品です
*排出したブローバイガスはインテーク経路へ還流しています
*T-REV, T-REVαSYSTEM は (株) 寺本自動車商会 の登録商標です

※ 本製品は (株) 寺本自動車商会 さんの協力により販売しております
※ エアフィルタ部分からのブローバイガスは排出はありません
※ 汎用設定品です、取付は個別のエンジン状態に合わせて行ってください
※ 通路部分への付着オイルなどの定期的な清掃を推奨します
※ 装着画像はイメージです、実際の製品とは異なります

• TERAMOTO Instllation guide *T-REV BP

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